119 автобус Київ
119 автобус Київ є одним із важливих маршрутів міської транспортної мережі, який виконує функцію щоденного перевезення пасажирів. Він орієнтований на регулярні поїздки до місць роботи, навчання та об’єктів міської інфраструктури. Завдяки передбачуваному графіку та можливості пересадки на інші види транспорту маршрут зберігає стійкий попит серед мешканців столиці.
Розклад руху
Розклад 119 автобуса побудований так, щоб враховувати добові хвилі пасажиропотоку. У години пік інтервали скорочуються, що дозволяє зменшити переповненість салонів, а у міжпікові періоди вони стають рівномірними, забезпечуючи ефективне використання рухомого складу.
- Години роботи: з 05:15 до 23:00
- Інтервал у години пік: 7–9 хвилин
- Інтервал у міжпіковий час: 12–15 хвилин
- Середня тривалість рейсу: 40–50 хвилин
Основні труднощі, з якими стикаються пасажири:
- Затримки у русі через високий автомобільний трафік.
- Переповненість автобусів у ранкові та вечірні години.
- Збільшення інтервалів у вечірній час, що знижує зручність поїздок.
Маршрут
Маршрут 119 автобуса поєднує ключові транспортні вузли міста, створюючи зручні пересадкові можливості на інші автобуси, тролейбуси та станції метро. Це робить його універсальним і практичним для багатьох категорій пасажирів.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус проходить через основні транспортні точки, забезпечуючи швидке та зручне сполучення для мешканців столиці.
- вул. Василя Касiяна
- вул. Професора Балінського
- вул. Докії Гуменної
- вул. Самійла Кішки
- вул. Софії Ковалевської
- Гуртожиток №6
- Гуртожиток №4
- вул. Юлії Здановської
- ст. м. Васильківська
- Фабрика “Киянка”
- Автобусний парк №1
- вул. Михайла Стельмаха
- пров. Васильківський
- Автостоянка
- вул. Деміївська
- МАУП
- Школа ім. Лобановського
- вул. Мистецька
- вул. Володимира Брожка
- вул. Крутогірна
- вул. Народна
- вул. Андрія Головка
- вул. Василя Овсієнка
- вул. Максима Кривоноса
- вул. Максима Токарєва
- пр. Повітряних Сил
- пл. Севастопольська
- вул. Освіти
- пл. Солом’янська
- вул. Генерала Воробйова
- вул. Карела Чапека
- вул. Івана Огієнка
- Стадіон
- Національна дитяча клінічна лікарня “ОХМАТДИТ”
- вул. Ростиславська
- вул. Златоустiвська
- Сквер Гейдара Алієва
- узвіз Кудрявський
- вул. Вознесенський Яр
- Вознесенський узвіз
- Житнiй ринок
- пл. Контрактова
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку 119 автобус повторює ключові зупинки, що робить графік руху стабільним і передбачуваним для пасажирів.
- пл. Контрактова
- Житнiй ринок
- Вознесенський узвіз
- вул. Вознесенський Яр
- узвіз Кудрявський
- Сквер Гейдара Алієва
- вул. Златоустiвська
- вул. Ростиславська
- Національна дитяча клінічна лікарня “ОХМАТДИТ”
- Стадіон
- вул. Івана Огієнка
- вул. Карела Чапека
- вул. Генерала Воробйова
- пл. Солом’янська
- вул. Освіти
- пл. Севастопольська
- пр. Повітряних Сил
- вул. Максима Токарєва
- вул. Максима Кривоноса
- вул. Василя Овсієнка
- вул. Андрія Головка
- вул. Народна
- вул. Крутогірна
- вул. Володимира Брожка
- вул. Мистецька
- Школа ім. Лобановського
- МАУП
- вул. Деміївська
- Автостоянка
- пров. Васильківський
- вул. Михайла Стельмаха
- Автобусний парк №1
- Фабрика “Киянка”
- ст. м. Васильківська
- вул. Юлії Здановської
- Гуртожиток №4
- Гуртожиток №6
- вул. Софії Ковалевської
- вул. Самійла Кішки
- вул. Докії Гуменної
- вул. Професора Балінського
- вул. Василя Касiяна
Статистика
За даними міських транспортних служб за 2024–2025 роки, середній щоденний пасажиропотік на маршруті 119 становить близько 6–7,5 тисяч осіб. У години пік завантаженість автобусів сягає 90–92%, що підтверджує високу актуальність цього маршруту. Провізна здатність одного автобуса становить у середньому 85–100 пасажирів. Близько 40% рухомого складу оновлені: вони мають низьку підлогу, обладнані кондиціонерами та підтримують систему безконтактної оплати, що суттєво підвищує комфорт пересування.
Найпоширеніші проблеми, які відзначають пасажири:
- Переповненість у пікові години.
- Затримки у русі через затори.
- Нерівномірність дотримання інтервалів у вечірній час.
Водночас 119 автобус Київ залишається важливим маршрутом у міській транспортній системі. Він виконує значну соціальну функцію, забезпечуючи доступність пересування для тисяч пасажирів щодня, поєднуючи регулярність, зручність і доступність.
