27 трамвай Київ
27 трамвай Київ є одним із маршрутів міського рейкового транспорту, який має стратегічне значення для забезпечення регулярного перевезення пасажирів. Завдяки екологічності та високій провізній здатності цей трамвай дозволяє зменшити навантаження на дорожню мережу та забезпечує стабільний пасажиропотік протягом усього дня. Він виконує важливу функцію у сполученні транспортних вузлів та створює зручні умови для щоденних поїздок.
Розклад руху
Розклад 27 трамвая побудований з урахуванням різної інтенсивності пасажиропотоку протягом доби. У години пік інтервали між рейсами зменшуються, що дозволяє уникати перевантаження вагонів, тоді як у міжпікові періоди графік оптимізований для економії ресурсу рухомого складу.
Основні характеристики розкладу:
- Ранкові години пік: інтервал руху 6–8 хвилин.
- Денний період: середній інтервал 10–12 хвилин.
- Вечірній пік: 7–9 хвилин між рейсами.
- Пізній вечір: 12–15 хвилин.
Серед проблем, з якими стикаються пасажири:
- Переповнені вагони у години найбільшого навантаження.
- Нерівномірність графіка у разі технічних несправностей.
- Зменшення кількості рейсів у вихідні дні.
Маршрут
Маршрут 27 трамвая забезпечує транспортне сполучення між важливими зупинками та дозволяє пасажирам здійснювати зручні пересадки. Він відіграє ключову роль у щоденних поїздках містом, поєднуючи зони з високим попитом на перевезення.
Переваги маршруту:
- Стабільний рух завдяки виділеним трамвайним коліям.
- Регулярні зупинки, розташовані на зручній відстані.
- Можливість пересадки на інші трамвайні, автобусні та тролейбусні лінії.
Недоліки, що відзначають пасажири:
- Переповненість у ранкові та вечірні години.
- Тимчасові затримки через ремонтні роботи.
- Скупчення пасажирів на пересадкових вузлах.
Прямий маршрут
Прямий напрямок 27 трамвая забезпечує стабільне перевезення від початкової до кінцевої зупинки, охоплюючи ключові точки транспортної мережі.
- вул. Милославська
- Храм на честь Ікони Божої Матері “Всецариця”
- Ліцей №293
- Мікрорайон №20
- Соцзабез
- Поліклініка
- бул. Леоніда Бикова
- бул. Володимира Висоцького
- вул. Сержа Лифаря
- Школа мистецтв ім. Леонтовича
- Кіностудія “Фільм Ю ЕЙ”
- Торговий комплекс
- вул. Рональда Рейгана
- вул. Миколи Кибальчича
- вул. Івана Микитенка
- вул. Чорних Запорожців
- пр. Алішера Навої
- вул. Юності
- вул. Анатолія Солов’яненка
- вул. Андрія Малишка
- ст. м. Чернігівська
- пр. Леоніда Каденюка
- пров. Фінський
- Дарницька ТЕЦ
- вул. Гната Хоткевича
- вул. Павла Усенка
- вул. Пластова
- вул. Празька
- бул. Ярослава Гашека
- ж/к “Мега-Сiтi”
- вул. Привокзальна
- вул. Сімферопольська
- Залізничний вокзал “Дарниця”
- вул. Ісмаїла Гаспринського
- вул. Новодарницька
- вул. Юрія Шевельова
- вул. Тростянецька
- ш. Харківське
- вул. Архітектора Вербицького
- вул. Льва Ревуцького
- Харківський масив
- вул. Михайла Драгоманова
- вул. Анни Ахматової
- АТС
- пр. Петра Григоренка
- Торговий центр
- ст. м. Позняки
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок організований для перевезення пасажирів у протилежному напрямку, особливо затребуваний у вечірній час доби.
- ст. м. Позняки
- Торговий центр
- пр. Петра Григоренка
- АТС
- вул. Анни Ахматової
- вул. Михайла Драгоманова
- Харківський масив
- вул. Льва Ревуцького
- вул. Архітектора Вербицького
- ш. Харківське
- вул. Тростянецька
- вул. Юрія Шевельова
- вул. Новодарницька
- вул. Ісмаїла Гаспринського
- Залізничний вокзал “Дарниця”
- вул. Сімферопольська
- вул. Привокзальна
- ж/к “Мега-Сiтi”
- бул. Ярослава Гашека
- вул. Празька
- вул. Пластова
- вул. Павла Усенка
- вул. Гната Хоткевича
- Дарницька ТЕЦ
- пров. Фінський
- пр. Леоніда Каденюка
- ст. м. Чернігівська
- вул. Андрія Малишка
- вул. Анатолія Солов’яненка
- вул. Юності
- пр. Алішера Навої
- вул. Чорних Запорожців
- вул. Івана Микитенка
- вул. Миколи Кибальчича
- вул. Рональда Рейгана
- Торговий комплекс
- Кіностудія “Фільм Ю ЕЙ”
- Школа мистецтв ім. Леонтовича
- вул. Сержа Лифаря
- бул. Володимира Висоцького
- бул. Леоніда Бикова
- Поліклініка
- Соцзабез
- Мікрорайон №20
- Ліцей №293
- Храм на честь Ікони Божої Матері “Всецариця”
- вул. Милославська
Статистика
За оновленими даними 2025 року, 27 трамвай Київ є стабільним маршрутом із високим рівнем пасажиропотоку. Його ефективність підтверджується регулярним використанням та високим навантаженням у години пік.
Ключові показники роботи:
- Середньодобовий пасажиропотік у будні становить 8–9 тисяч осіб.
- У вихідні дні цей показник знижується до 4–5 тисяч пасажирів.
- Середній інтервал руху у будні — 7–9 хвилин, у вихідні — 11–13 хвилин.
- Завантаженість у години пік сягає 120–130% від місткості вагонів.
- Рівень дотримання графіка становить 85%, затримки виникають через технічні чи погодні фактори.
- Середній вік вагонів — 9–12 років, близько 65% з них — низькопідлогові.
27 трамвай Київ залишається важливою частиною транспортної системи столиці. Його регулярність та екологічність роблять його затребуваним серед пасажирів, а модернізація рухомого складу поступово підвищує якість і комфорт перевезень.
