4 тролейбус Київ
4 тролейбус Київ є одним із важливих маршрутів міського електротранспорту, який забезпечує стабільне сполучення між ключовими транспортними вузлами. Цей тролейбус виконує роль масового перевізника, щодня обслуговуючи тисячі пасажирів, що робить його важливою частиною транспортної системи столиці. Завдяки електротяговому принципу він екологічніший, ніж автобуси, і водночас зручний для регулярних поїздок. Попит на цей маршрут зростає у години пік, коли люди прямують на роботу чи навчання, а також у вечірні години, коли більшість повертається додому.
Розклад руху
Робота 4 тролейбус Київ організована з урахуванням найбільшого навантаження вранці та ввечері. У години пік транспорт виходить на лінію з мінімальними інтервалами, тоді як у міжпікові години кількість рейсів скорочується. Такий підхід дозволяє більш ефективно розподіляти ресурси та зменшувати витрати.
- Перші рейси стартують приблизно о 5:20
- Завершення руху відбувається близько 23:30
- Інтервал у пікові години – 6–9 хвилин
- Інтервал у міжпікові години – 12–16 хвилин
- У вихідні дні середній інтервал становить 15–18 хвилин
Найчастіше пасажири стикаються з проблемами у вигляді затримок у русі через перевантаженість доріг та технічні несправності тролейбусів. Також нерідко виникає ситуація, коли транспорт у години пік буває переповненим, що створює дискомфорт для людей.
Маршрут
4 тролейбус Київ охоплює важливі ділянки з активним пасажиропотоком, забезпечуючи зручні пересадки на інші види громадського транспорту. Маршрут проходить через великі транспортні вузли, що робить його зручним як для щоденних поїздок на роботу чи навчання, так і для пересувань у побутових справах.
Прямий маршрут
У прямому напрямку тролейбус курсує через основні транспортні зупинки, дозволяючи пасажирам швидко дістатися до ключових об’єктів міської інфраструктури. Саме цей напрямок характеризується найбільшим навантаженням у ранкові години.
- пр. Свободи
- пр. Василя Порика
- Торговий центр
- ж/к “Варшавський мікрорайон”
- пр. Європейського Союзу
- пр. Георгія Ґонґадзе
- Видавництво “Київська правда”
- вул. Віктора Некрасова
- проїзд Сирецький
- пл. Валерія Марченка
- вул. Стеценка
- Поліклініка
- Магазин
- вул. Салютна
- вул. Ґолди Меїр
- вул. Естонська
- ст. м. Нивки
- Парк “Нивки”
- ст. м. Берестейська
- вул. Грушецька
- вул. Гарматна
- ст. м. Шулявська
- Парк ім. Багряного
- Зоопарк
- ст. м. Політехнічний інститут
- вул. Шолуденка
- Центральний палац урочистих подій
- Повітрофлотський шляхопровід
- пр. Берестейський
- пл. Галицька
- Академія адвокатури України
- ст. м. Університет
- вул. Володимирська
- пл. Бессарабська
- ст. м. Площа Українських Героїв
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок повторює основні зупинки маршруту, забезпечуючи зручне повернення пасажирів у зворотний бік. Вечірні рейси часто супроводжуються значною кількістю людей, що створює проблему переповненості.
- ст. м. Площа Українських Героїв
- пл. Бессарабська
- вул. Володимирська
- ст. м. Університет
- Академія адвокатури України
- пл. Галицька
- пр. Берестейський
- Повітрофлотський шляхопровід
- Центральний палац урочистих подій
- вул. Шолуденка
- ст. м. Політехнічний інститут
- Зоопарк
- Парк ім. Багряного
- ст. м. Шулявська
- вул. Гарматна
- вул. Грушецька
- ст. м. Берестейська
- Парк “Нивки”
- ст. м. Нивки
- вул. Естонська
- вул. Ґолди Меїр
- вул. Салютна
- Магазин
- Поліклініка
- вул. Стеценка
- пл. Валерія Марченка
- проїзд Сирецький
- вул. Віктора Некрасова
- Видавництво “Київська правда”
- пр. Георгія Ґонґадзе
- пр. Європейського Союзу
- ж/к “Варшавський мікрорайон”
- Торговий центр
- пр. Василя Порика
- пр. Свободи
Статистика
Актуальні дані свідчать, що 4 тролейбус Київ щодня перевозить у середньому близько 22–27 тисяч пасажирів. На маршруті працює від 10 до 14 тролейбусів залежно від добового графіка. Протяжність маршруту становить приблизно 12 км, а середня тривалість одного рейсу – 40–45 хвилин у стандартних умовах руху.
- Середня кількість пасажирів за день – до 27 тисяч
- Кількість машин на лінії – 10–14
- Довжина маршруту – близько 12 км
- Середня тривалість поїздки – 40–45 хвилин
Найбільш поширеними проблемами для пасажирів залишаються затримки руху у години пік, обмежена кількість транспорту у вечірній час та переповненість салонів. Незважаючи на ці труднощі, цей маршрут залишається одним із найважливіших елементів міської транспортної системи та забезпечує екологічне і стабільне перевезення тисяч жителів столиці щодня.
