42 тролейбус Київ
42 тролейбус Київ є важливим маршрутом у системі міського електротранспорту, який щодня забезпечує перевезення тисяч пасажирів. Він виконує функцію стабільного сполучення між ключовими транспортними вузлами та дозволяє мешканцям міста швидко й зручно діставатися до місць роботи, навчання чи відпочинку. Серед переваг маршруту — регулярність руху, екологічність та доступність для різних категорій населення.
Розклад руху
Розклад 42 тролейбуса розроблений з урахуванням інтенсивності пасажиропотоку протягом доби. У години пік рух організований частіше, тоді як у менш завантажені години інтервали збільшуються. Це дозволяє оптимізувати роботу транспорту та зберігати зручність для пасажирів.
Основні параметри графіка:
- Ранковий пік: інтервали складають 6–8 хвилин для забезпечення швидкого перевезення великої кількості пасажирів.
- Денний період: транспорт курсує кожні 12–14 хвилин, коли попит на перевезення знижується.
- Вечірній пік: середній інтервал руху — 8–10 хвилин, що відповідає підвищеному попиту.
- Пізній вечір: інтервали становлять 12–15 хвилин для підтримки доступності сполучення.
Типові проблеми для пасажирів:
- Переповненість у години найбільшого навантаження.
- Затримки через дорожні затори та несприятливі погодні умови.
- Нерівномірність прибуття транспорту на окремих ділянках маршруту.
Маршрут
Маршрут 42 тролейбуса побудований для поєднання ключових транспортних зупинок міста. Він забезпечує можливість зручних пересадок на інші види громадського транспорту та залишається актуальним протягом усього дня.
Особливості маршруту:
- Рівномірний розподіл зупинок, що створює передбачуваний час поїздки.
- Можливість здійснити пересадки на інші тролейбусні, автобусні чи трамвайні маршрути.
- Зручність як для коротких поїздок, так і для тривалих подорожей.
Основні труднощі на маршруті:
- Подовжені інтервали у вихідні дні.
- Скупчення пасажирів на популярних ділянках у години пік.
- Можливі технічні збої контактної мережі.
Прямий маршрут
Прямий напрямок 42 тролейбуса передбачає рух від початкової до кінцевої зупинки з рівномірним розподілом пасажиропотоку. Найбільше навантаження спостерігається у ранкові години.
- вул. Ольжича
- вул. Олени Теліги
- ст. м. Дорогожичі
- Бабин Яр
- вул. Івана Гонти
- вул. Дегтярівська
- ст. м. Шулявська
- вул. Вадима Гетьмана
- вул. Олекси Тихого
- вул. Машинобудівна
- вул. Борщагівська
- вул. Миколи Голего
- станція Караваєвi Дачі
- вул. Лондонська
- пл. Космонавтів
- бул. Чоколівський
- пр. Повітряних Сил
- вул. Максима Токарєва
- вул. Максима Кривоноса
- вул. Василя Овсієнка
- вул. Андрія Головка
- вул. Народна
- вул. Крутогірна
- вул. Володимира Брожка
- вул. Мистецька
- Школа ім. Лобановського
- вул. Деміївська
- пр. Валерія Лобановського
- Автовокзал
- Храм всіх святих
- ст. м. Либідська
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок забезпечує перевезення пасажирів у другій половині дня та ввечері. Основними проблемами залишаються затори й переповненість салонів.
- ст. м. Либідська
- Храм всіх святих
- Автовокзал
- пр. Валерія Лобановського
- вул. Деміївська
- Школа ім. Лобановського
- вул. Мистецька
- вул. Володимира Брожка
- вул. Крутогірна
- вул. Народна
- вул. Андрія Головка
- вул. Василя Овсієнка
- вул. Максима Кривоноса
- вул. Максима Токарєва
- пр. Повітряних Сил
- бул. Чоколівський
- пл. Космонавтів
- вул. Лондонська
- станція Караваєвi Дачі
- вул. Миколи Голего
- вул. Борщагівська
- вул. Машинобудівна
- вул. Олекси Тихого
- вул. Вадима Гетьмана
- ст. м. Шулявська
- вул. Дегтярівська
- вул. Івана Гонти
- Бабин Яр
- ст. м. Дорогожичі
- вул. Олени Теліги
- вул. Ольжича
Статистика
Актуальні статистичні дані підтверджують, що 42 тролейбус є затребуваним маршрутом у системі міських перевезень. Він виконує значний обсяг роботи та залишається важливим для щоденного пасажиропотоку.
Основні показники:
- Середня кількість перевезених пасажирів у будні становить 8–10 тисяч на добу.
- У вихідні цей показник знижується до 4–6 тисяч.
- Завантаженість у пікові години сягає 125–130% від номінальної місткості.
- Середній інтервал руху у будні становить 7–9 хвилин, у вихідні — 11–13 хвилин.
- Рівень дотримання графіка складає 83–85%, найчастішими причинами відхилень є затори та погодні умови.
- Середній вік рухомого складу — 9–11 років, при цьому понад 70% тролейбусів належать до низькопідлогових моделей.
За відгуками пасажирів, близько 30% скарг стосуються переповненості у години пік, ще 18–20% — затримок у русі. Незважаючи на ці труднощі, 42 тролейбус Київ залишається важливим маршрутом міського транспорту, який щодня забезпечує стабільне й передбачуване сполучення.
