23 автобус Киев
23 автобус Киев является одним из популярных городских маршрутов, который ежедневно перевозит большое количество пассажиров. Он обеспечивает регулярное транспортное сообщение между ключевыми узлами города, создавая возможность удобных пересадок и сокращая время в пути. Автобусы на маршруте оснащены низким полом и системой бесконтактной оплаты, что делает поездки комфортными и доступными для всех категорий пассажиров.
Расписание движения
Расписание 23 автобуса организовано в соответствии с потребностями жителей, с учетом пиковых и межпиковых нагрузок. В часы наибольшего спроса интервалы между автобусами сокращаются, тогда как в менее загруженные часы они увеличиваются для экономичности и стабильности работы.
- Утренний пик: 6–8 минут между автобусами.
- Дневное время: 12–15 минут, оптимально для деловых и бытовых поездок.
- Вечерний пик: 9–11 минут, что учитывает высокий спрос после окончания рабочего дня.
- Выходные дни: интервал составляет 15–18 минут.
Пассажирам стоит учитывать, что во время пробок интервалы могут увеличиваться, что влияет на продолжительность поездки.
Маршрут
Маршрут 23 автобуса соединяет основные транспортные узлы и создает возможность быстрых пересадок на другие линии общественного транспорта. Он имеет стабильный пассажиропоток и используется как для рабочих, так и для досуговых поездок. Время в пути обычно составляет 35–45 минут, но может меняться в зависимости от трафика.
Прямой маршрут
Прямое направление 23 автобуса включает ключевые транспортные остановки и обеспечивает доступность для разных групп пассажиров.
- ул. Симиренко
- УЖГ-2
- ж/м Борщаговка
- ул. Григоровича-Барского
- ул. Александра Махова
- Торговый центр
- бул. Николая Руденко
- Дом быта
- Школа №131
- ул. Зодчих
- Станция ЛШТ «Кольцевая дорога»
- пр. Леся Курбаса
- Производственное объединение «Электронмаш»
- ул. Жмеринская
- ул. Янтарная
- Святошинское кладбище
- ул. Верховинная
- пр. Берестейский
- ст. м. Житомирская
- ул. Ивана Крамского
- бул. Академика Вернадского
- ул. Авиаконструкторская
- ст. м. Святошин
- ул. Нивская
- ул. Данила Щербаковского
- ст. м. Нивки
- ул. Эстонская
- ул. Голды Меир
- ул. Ружинская
- Рынок «Нивки»
- ул. Салютная
Обратный маршрут
Обратное направление дублирует основные узлы маршрута, обеспечивая стабильность и удобство передвижения в противоположном направлении.
- ул. Салютная
- Рынок «Нивки»
- ул. Ружинская
- ул. Голды Меир
- ул. Эстонская
- ст. м. Нивки
- ул. Данила Щербаковского
- ул. Нивская
- ст. м. Святошин
- ул. Авиаконструкторская
- бул. Академика Вернадского
- ул. Ивана Крамского
- ст. м. Житомирская
- пр. Берестейский
- ул. Верховинная
- Святошинское кладбище
- ул. Янтарная
- ул. Жмеринская
- Производственное объединение «Электронмаш»
- пр. Леся Курбаса
- Станция ЛШТ «Кольцевая дорога»
- ул. Зодчих
- Школа №131
- Дом быта
- бул. Николая Руденко
- Торговый центр
- ул. Александра Махова
- ул. Григоровича-Барского
- ж/м Борщаговка
- УЖГ-2
- ул. Симиренко
Статистика
23 автобус Киев демонстрирует стабильно высокие показатели загруженности, что делает его одним из важных маршрутов в городской транспортной системе. Данные подтверждают его значение для ежедневной мобильности жителей.
- Среднесуточный пассажиропоток: 8 800–10 200 человек в будние дни.
- В часы пик пассажиропоток возрастает до 11 500–12 000 пассажиров.
- Количество рейсов: около 115–125 ежедневно.
- Выпуск на линию: 9–12 автобусов в зависимости от дня и спроса.
- Средняя продолжительность поездки: 35–45 минут.
- Коммерческая скорость: 17–18 км/ч.
- Пунктуальность: 82–85% рейсов соответствуют заявленному расписанию.
Основные проблемы, которые отмечают пассажиры:
- Переполненность в часы пик, что затрудняет комфортную поездку.
- Задержки в движении из-за пробок, особенно в вечернее время.
- Недостаточное количество автобусов в поздние часы.
23 автобус Киев является важной частью общественного транспорта, обеспечивая ежедневную мобильность тысяч пассажиров. Он выполняет роль стабильной транспортной связи и способствует снижению нагрузки на другие маршруты. Однако проблемы с перегрузкой и задержками остаются актуальными. Повышение частоты движения в вечернее время, обновление подвижного состава и внедрение приоритета для общественного транспорта на дорогах помогут улучшить качество обслуживания и сделать маршрут еще более удобным для пользователей.
